遵循集團(tuán)戰(zhàn)略，打造一流航校
泛美集團(tuán)首家“雙141”航校
甘肅泛美通航成長記 (甘肅泛美通航 胡家林)
高瞻遠(yuǎn)矚 布局通航
2016年，國家國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要首次將發(fā)展“通航”列入規(guī)劃，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》對我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出具體的發(fā)展目標(biāo)，一個潛力巨大的萬億級新興產(chǎn)業(yè)，瞬間激發(fā)了各省市對通航產(chǎn)業(yè)的熱情，紛紛出臺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和扶持政策。與此同時，民航局也積極響應(yīng)國家發(fā)展需求，提出了以“放管服”為主的指導(dǎo)方針，為通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展開辟了新道路。
魏主席以企業(yè)家的智慧和戰(zhàn)略眼光，審時度勢，在集團(tuán)內(nèi)發(fā)起布局通航的號召，并于同年成立了通航公司。為了搶占通航發(fā)展的戰(zhàn)略高點，帶領(lǐng)團(tuán)隊經(jīng)過多方努力，成功獲得了著名通用飛機(jī)品牌派珀（Piper）在大中華區(qū)的代理權(quán)，并一次性購買了252架派珀系列飛機(jī)（以下簡稱“PA飛機(jī)”）。成功舉辦了“首屆中國民航通用航空發(fā)展大會”，進(jìn)一步擴(kuò)大了泛美在通航領(lǐng)域的影響力。
為實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局和全專業(yè)覆蓋，魏主席決定建立綿陽飛行學(xué)院，設(shè)置固定翼機(jī)、直升機(jī)專業(yè)、無人機(jī)專業(yè)，成立無人機(jī)公司，規(guī)劃在全國建立100個訓(xùn)練基地，每年培養(yǎng)10000名民航飛行員。這些雄心勃勃的規(guī)劃，為泛美通航的起步打造了一個高起點。
在發(fā)展戰(zhàn)略體系中，籌建141航校成為泛美通航最為迫切的任務(wù)。作為培養(yǎng)飛行員的最高級別機(jī)構(gòu)，141航校的成立不僅代表著培訓(xùn)水平的提升，可以去承接大量運(yùn)輸航空的培訓(xùn)訂單，還能讓集團(tuán)飛行專業(yè)的學(xué)生在集團(tuán)體系下進(jìn)行飛行實訓(xùn)，更能讓集團(tuán)代理的Piper系列飛機(jī)盡快投入使用，并建立起完善的銷售及售后服務(wù)體系?？梢哉f，141航校的籌建是通航發(fā)展戰(zhàn)略中最為關(guān)鍵的一環(huán)。因此，在通航發(fā)展的初期階段，成立141航校便成為泛美通航最重要的任務(wù)之一。在這樣的背景下，甘肅基地應(yīng)運(yùn)而生，為泛美通航的未來發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。
把握機(jī)遇 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
141航校的籌建因投入巨大、對周邊訓(xùn)練資源的高要求而面臨諸多挑戰(zhàn)，通航集團(tuán)在這一項目上的進(jìn)展起初并不順利。然而，機(jī)遇總是青睞那些有準(zhǔn)備的人。泛美在民航職教領(lǐng)域的卓越成就以及在通航產(chǎn)業(yè)的高調(diào)布局，吸引了國內(nèi)眾多致力于發(fā)展航空事業(yè)的政府與企業(yè)的目光。
2018年3月，甘肅最大的國企——甘肅公路航空旅游集團(tuán)旗下航空投資有限公司的主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，前來洽談合作事宜。在眾多合作意向中，雙方對于籌辦航校的意見不謀而合。通航集團(tuán)隨即派出副總胡家林全面負(fù)責(zé)前期調(diào)研、可行性研究及溝通協(xié)商工作。經(jīng)過多次深入的磋商，雙方發(fā)現(xiàn)彼此的資源完全互補(bǔ)，合作愿景也高度一致。
基于這一共識，2018年4月，集團(tuán)裴總代表泛美通航集團(tuán)在蘭州與甘肅航投正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年8月，魏主席一行5人從成都出發(fā)，在蘭州與公航旅集團(tuán)的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了會晤，與張掖市及臨澤縣的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了商業(yè)洽談，并實地考察了蘭州和張掖的營商環(huán)境，最終決定在甘肅合資成立航校，由泛美控股經(jīng)營。
2018年8月28日，甘肅泛美通航（以下簡稱“甘肅泛美”）在臨澤成功注冊成立，標(biāo)志著這一重大合作項目正式落地生根，為甘肅乃至全國的航空教育事業(yè)注入了新的活力。
艱難起步 創(chuàng)新發(fā)展
張掖通航產(chǎn)業(yè)園位于戈壁灘上，甘肅泛美入駐時，園區(qū)建設(shè)剛剛起步，基本生活條件如吃住行等配套設(shè)施均未建立。然而，面對艱苦的環(huán)境，甘肅泛美初創(chuàng)團(tuán)隊并未退縮，以續(xù)寫泛美傳奇的激情，努力創(chuàng)造未來。一方面緊鑼密鼓地推進(jìn)籌建工作，一方面自力更生解決生活難題。大家或在機(jī)場簡單就餐，或用方便食品將就；住宿則是機(jī)場的大房間或辦公室隔出的空間；出行更是自力更生。同時全力為學(xué)生搞好服務(wù)，租用數(shù)公里外的縣城招待所解決學(xué)生吃住問題，并購置兩臺小商務(wù)車以便接送。
丹霞機(jī)場作為甘肅泛美的主基地，建設(shè)完畢后因軍方限制，在長達(dá)兩年多的時間里無法飛行，同時，周邊的飛行環(huán)境也異常復(fù)雜。面對這些挑戰(zhàn)，管理層制定了甘肅泛美的發(fā)展戰(zhàn)略，并經(jīng)董事會討論通過。詳細(xì)列出影響航校生存發(fā)展的各項要素，逐項進(jìn)行攻關(guān)。丹霞機(jī)場沒有夜航燈光，公司自主架設(shè)解決夜間起降問題；沒有加油設(shè)施（備），集體攻關(guān)探索改裝小型加油車，有效解決加油標(biāo)準(zhǔn)化問題；借助公司領(lǐng)導(dǎo)在軍方的人脈資源，積極聯(lián)合地方政府和機(jī)場，共同爭取訓(xùn)練空域和飛行時段，經(jīng)過不懈努力，甘肅泛美成功與空軍某飛行旅簽署了全國首份軍民同場飛行協(xié)議，解決了空域問題；同時與周邊金昌機(jī)場、嘉峪關(guān)機(jī)場，敦煌機(jī)場，阿拉善右旗機(jī)場溝通協(xié)商轉(zhuǎn)場及儀表訓(xùn)練事宜，為大規(guī)模飛行訓(xùn)練奠定了堅實基礎(chǔ)。
在籌建和取資質(zhì)的過程中，甘肅泛美始終堅守主線——建設(shè)141航校，并根據(jù)實際業(yè)務(wù)需求靈活變通。在集團(tuán)PA飛機(jī)暫時無法使用的情況下，根據(jù)周邊業(yè)務(wù)需求，先從直升機(jī)業(yè)務(wù)起步。為服務(wù)集團(tuán)固定翼飛行專業(yè)學(xué)生，以最低成本先租用一架運(yùn)動類飛機(jī)，增加固定翼選項，進(jìn)行私照培訓(xùn)，并努力用PA飛機(jī)銜接商照訓(xùn)練。在籌建141航校時，面對特技飛機(jī)短期無法到貨，租借成本高的問題，靈活地利用飛機(jī)交換模式，從金都通航交換獲取一架DA20特技飛機(jī)。同時，根據(jù)市場和自有資源，一次性申請了直升機(jī)及固定翼“雙141”資質(zhì)，這在當(dāng)時的國內(nèi)也是極少數(shù)的。
2018年，第一架PA飛機(jī)在甘肅基地順利完成組裝；2019年6月6日8時18分，PA-28飛機(jī)在甘肅基地實現(xiàn)首飛；2020年1月，甘肅泛美一次性通過雙141航校審定，2020年7月18日，首批整體大綱學(xué)生開訓(xùn)。經(jīng)過公司團(tuán)隊的不懈努力，在當(dāng)時資源配置下，以最優(yōu)的方式、最快的速度完成了“雙141”航校的籌建，書寫了泛美通航發(fā)展的新篇章。
生存為本 多元經(jīng)營
甘肅泛美航校創(chuàng)立之初，便秉持艱苦奮斗的精神，將生存視為根本，并根據(jù)市場態(tài)勢，不斷調(diào)整經(jīng)營方略。在充分整合股東資源的同時，積極與地方政府、相關(guān)部門及企業(yè)展開深入合作，竭盡全力爭取資金、資質(zhì)及其他可利用資源，以實現(xiàn)自身的持續(xù)發(fā)展壯大。始終緊盯市場動態(tài)，努力開拓各類有利于公司成長的業(yè)務(wù)。成立僅兩個月，便憑借人脈資源成功獲得首筆30萬元的測繪業(yè)務(wù)，與江蘇泛美攜手完成。
隨著運(yùn)行資質(zhì)的獲得，公司逐步開展了飛行體驗、空中游覽、包機(jī)飛行及飛行培訓(xùn)等多項業(yè)務(wù)。其中，與張掖市五縣一區(qū)合作的直升機(jī)警航業(yè)務(wù)及應(yīng)急救援業(yè)務(wù)取得了顯著成效，空中游覽業(yè)務(wù)更是在全國范圍內(nèi)名列前茅。在通過各類業(yè)務(wù)獲取收入、支撐公司運(yùn)營的同時，始終不忘籌建141航校的初心，逐一攻克各項難點，并在條件成熟時及時協(xié)調(diào)局方完成審定工作。
2020年1月，甘肅泛美獲得141航校運(yùn)行許可，正式開啟了以培養(yǎng)運(yùn)輸航空飛行員為主的大規(guī)模飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)，同年經(jīng)過努力獲得了春秋等3家航空公司78名整體大綱學(xué)員的委培訂單，至2022年，甘肅泛美的年飛行培訓(xùn)時間超過11000小時，成為同期籌建的航校中發(fā)展最為迅猛的一家。這一成就不僅填補(bǔ)了集團(tuán)在民航人才培養(yǎng)領(lǐng)域中運(yùn)輸航空飛行員培養(yǎng)的空白，更彰顯了泛美集團(tuán)在航空教育領(lǐng)域的卓越實力與無限潛力。
依托集團(tuán) 打造品牌
作為集團(tuán)旗下一家獨立運(yùn)營的合資公司，甘肅泛美團(tuán)隊始終在通航集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，努力學(xué)習(xí)集團(tuán)文化，以集團(tuán)創(chuàng)新精神鼓舞自己，以集團(tuán)使命與愿景激勵自己，以企業(yè)家素質(zhì)要求自己，秉持“把教育當(dāng)作信仰，用教育改變世界”的崇高理念，致力于為集團(tuán)創(chuàng)造價值。以“志存高遠(yuǎn)、忠誠堅韌、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、合作共贏、守規(guī)保安”為團(tuán)隊指導(dǎo)精神，鍛造“效率、服務(wù)、品質(zhì)、安全”的航校特色。在艱苦的環(huán)境中，堅信思想是第一生產(chǎn)力，充分激發(fā)人的主觀能動性，致力于將公司打造成為工作樂土、學(xué)習(xí)凈土、創(chuàng)業(yè)沃土。
五年多來，甘肅基地在集團(tuán)文化的滋養(yǎng)中從無到有，茁壯成長。在集團(tuán)的關(guān)心扶持下，如今已擁有員工70余名，培養(yǎng)飛行學(xué)生逾150人，管理運(yùn)營飛機(jī)18架，公司估值近億元（股東投入五千萬元）。在發(fā)展過程中，始終堅持客戶第一，積極尋求合作，開拓市場，與春秋、長安、烏航等數(shù)家航空公司建立合作關(guān)系；除了集團(tuán)旗下的學(xué)校外，還與西安航空學(xué)院等本科院校建立校企合作培訓(xùn)模式；在努力做強(qiáng)自身的同時，加強(qiáng)全方位宣傳，積極講好泛美故事，維護(hù)泛美形象，開展品牌合作，不斷培育和沉淀泛美通航品牌。
砥礪前行 未來可期
甘肅基地經(jīng)過五年多的發(fā)展，已成長為有一定規(guī)模、訓(xùn)練體系完備的航校，數(shù)百名學(xué)子從這里展翅高飛，累計安全飛行近四萬小時，在業(yè)界有了一定的聲譽(yù)。然而，在大集團(tuán)三十年的輝煌歷程中，它仍如同初生的嬰兒，需要歷風(fēng)沐雨不斷成長。經(jīng)過一段黃金發(fā)展期后，如今正面臨飛行員培訓(xùn)市場周期性波動的挑戰(zhàn)。但泛美人從來都是直面挑戰(zhàn)，并從挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，抓住機(jī)遇創(chuàng)新發(fā)展。從航空公司的運(yùn)營態(tài)勢和飛行員需求數(shù)據(jù)來看，市場已逐漸走出低谷，開始步入上升通道；同時隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整升級，今年將是全國性推動低空經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展之年，一個數(shù)萬億級的龐大市場即將崛起，為通航產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇；更令人振奮的是集團(tuán)魏主席對通航發(fā)展的堅定支持，號召通航集團(tuán)今年在航校領(lǐng)域重點布局發(fā)展，打造完全屬于泛美的一流航校。這些重大利好因素，為泛美通航下一步健康發(fā)展提供了非常有利的條件。
三十而立，泛美在不斷續(xù)寫傳奇，創(chuàng)造未來。甘肅基地將努力學(xué)習(xí)領(lǐng)略魏主席在集團(tuán)慶典中的演講，牢記魏主席在通航集團(tuán)董事會總結(jié)中所言：“我們要堅定信心，深信通航的春天一定會到來，我們要像西西弗斯一樣，不畏艱難，推動通航事業(yè)不斷向前，永不退縮，永遠(yuǎn)奮斗！”。通過主動學(xué)習(xí)，勤奮工作，不斷升維認(rèn)知，推動創(chuàng)新發(fā)展，滿懷信心迎接未來，為百年泛美貢獻(xiàn)價值。
